Устройство плавного пуска двигателя (устройство плавного пуска) — это новое устройство управления двигателем, которое объединяет функции плавного пуска, плавного останова, энергосбережения при небольшой-нагрузке и различные функции защиты. За рубежом он известен как устройство плавного пуска. В устройстве плавного пуска используются три-фазных-параллельных тиристора в качестве регулятора напряжения, подключаемых между источником питания и статором двигателя. Эта схема похожа на трехфазный полностью управляемый мостовой выпрямитель. Когда устройство плавного пуска запускает двигатель, выходное напряжение тиристора постепенно увеличивается, постепенно ускоряя двигатель, пока тиристоры не станут полностью проводящими. Затем двигатель работает при номинальном напряжении, обеспечивая плавный пуск, снижая пусковой ток и избегая отключения из-за перегрузки по току. Когда двигатель достигает номинальной скорости, процесс запуска завершается, и устройство плавного пуска автоматически заменяет готовые тиристоры байпасными контакторами, обеспечивая номинальное напряжение для нормальной работы двигателя. Это снижает тепловые потери в тиристорах, продлевает срок службы устройства плавного пуска, повышает его эффективность и защищает электросеть от гармонического загрязнения. Устройство плавного пуска также обеспечивает функцию плавного останова. Процесс плавного останова противоположен процессу плавного пуска. Напряжение постепенно снижается, а количество оборотов постепенно падает до нуля, что позволяет избежать удара крутящего момента, вызванного свободной остановкой.
